Справедливі тарифи – запорука розвитку транспортної галузі
Уже майже три місяці активна громадськість Київщини бореться зі свавіллям перевізників та необгрунтованим підняттям тарифів на приміському транспорті. Перші перемоги вже є, однак попереду ще довгий тернистий шлях боротьби за справедливість.Нагадаємо, що все почалося з того, що після новорічних свят на Київщині всі перевізники одномоментно підняли тарифи, причому на деяких маршрутах – майже до 100%. Це викликало великий резонанс серед мешканців столичного регіону, адже більшість з них працюють в Києві і збільшення вартості проїзду на приміських маршрутах значно впливає на бюджет сімей. Люди почали діяти, у Вишневому активісти навіть перекривали дорогу.
Представники Руху В. Наливайченка «Справедливість» вирішили працювати в юридичному та економічному руслі, тому ввійшли до складу тристоронньої робочої групи, створення якої ініціював губернатор області О. Горган.
У процесі роботи з’ясувалося багато невідповідностей у нормативно-законодавчій базі. Тому стало зрозуміло, що лише на рівні обрахунку тарифів залишатись неможливо, розповідають члени робочої групи від Руху “Справедливість” Алла Збанацька та Марина Дехтяр. Адже сама галузь, через бездіяльність посадовців різних рівнів, на межі виживання. Зараз необхідно вирішити питання, які не розв’язувались протягом останніх 20 років. Відносини між організаторами перевезень (обласною, райдержадміністраціями), підприємцями-перевізниками та пасажирами не врегульовані. Пасажири потребують перевезень відповідної якості за адекватними тарифами, перевізникам-підприємцям необхідний прибуток, а організатори повинні дотримувати баланс між зацікавленими сторонами.
Протягом останніх двох місяців Київська обласна організація Руху Наливайченка «Справедливість» на чолі з керівником Костянтином Бєдовим разом із іншими партіями та громадськими організаціями пікетували і КОДА, і навіть Кабмін. У результаті отримали «відомчий пінг-понг»: представники Антимонопольного комітету перекладали відповідальність за ситуацію на Організаторів, КОДА посилалась на постанову 240 від 25.03.2015 р., в якій відмінялось державне регулювання тарифів, у Міністерстві інфраструктури скаржились на неприйняття пакету лібералізаційних реформ Державною регуляторною службою України. І так по колу.
— ввести в конкурс пункт щодо вартості проїзду, а також — умови за якими можлива зміна перевізниками вартості тарифів та порядок умови ініціювання та внесення таких змін в умови договору.
Окрім того, члени Київської обласної організації Руху В. Наливайченка «Справедливість», які є активними учасниками робочої групи при Київській обласній державній адміністрації та працюють над Висновком з аналізу економічного обгрунтування підвищинння тарифів на перевезення, виступають з ініціативою щодо проведення Круглого столу між всіма учасниками та держустановами щодо врегулювання в законодавчому полі питань лібералізації ринку транспортних перевезень, прозорості та спрощення проведення конкурсів, забезпечення компенсацій перевізникам за пільговиків.