Альтернативи економічному розвитку для України немає. Як і для створення Антикорупційного суду

Експортні галузі України, на яких я зупинився вище, заводять у країну валютні надходження, формують позитивний торговельний баланс і за серйозного ставлення до їх прискореного розвитку, Україна зможе вийти на суттєве здорожчання гривні, на курс 20 гривень за долар США.

Про логістику.

В Україні зараз найгірші дороги у Європі. Це нівелює наш потенціал як транзитної держави. Ми — найважча в інфраструктурному сенсі країна Європи. Система господарювання «Укрдору» — примітивна, неефективна, наскрізь просякнута корупцією. Вихід — це, власне, вхід на ринок західних компаній з концесій та управління дорогами. Існуюча формула відрахування на дороги з кожного літра пального — неефективна через корупцію. Вона не працює. Цивілізований світ давно будує платні автобани та національні дороги. Якою дорогою їхати — кожен вирішує сам. Так будувалися дороги у Португалії, Іспанії, Італії, Чехії, Польщі. Гроші — кров економіки. Дороги — її судини.

Тепер про корупцію — головне гальмо української економіки, нашу ганьбу, яка зумовлює біди і низький рівень життя населення.

За сприяння іноземних партнерів, нам, попри шалений спротив корупціонерів, вдалося створити НАБУ, НАЗК, САП. Зі скрипом, під тиском міжнародних організацій, МВФ та інших донорів, ми йдемо до створення Антикорупційного суду. До завершеного циклу від розслідування фінансового злочину, до розплати за нього. Якщо ця «швидка допомога» запрацює на повні оберти, очищення влади від корупціонерів набере відцентрової сили, а в ареропортах будуть аншлаги з тих, хто намагатиметься врятуватися від правосуддя. Чиновницькі посади, посади депутатів у Верховній Раді перестануть бути цікавими для тих, хто йде наживатися на фінансових потоках, на лобіюванні інтересів олігархів, на непрозорій приватизації активів держави.

 

Я пропоную впровадити Інвестиційне Бюро, визначити перелік стратегічних держпідприємств (до 20-ти), приватизація яких проводитиметься цією структурою за участі міжнародного аудиту. За принципами існуючої Prozzoro. У рамках ІнвестБюро можна розробити проекти довгострокової передачі в концесію транспортних артерій України, і що дуже важливо для тих, хто працює в АПК, передати у концесію управління такими монополістами, як «Укрзалізниця».

Для інвесторів повинно прозоро працювати «Єдине вікно». Кожного інвестора буквально треба брати за руку і проводити по всіх інстанціях. І це треба робити, доки хребет корупції і заскорузлій, неповороткій бюрократії радянського гатунку не буде зламано.Кілька штрихів для того, що потрібно зробити невідкладно, аби пожвавити малий і середній бізнес, посприяти ініціативі людей, покращити їхнє життя вже:

• Негайно скасувати автоматичне блокування ПДВ. Зараз кожному третьому підприємцю його блокують, якщо оборот менший за 5 мільйонів.
• Потрібно відмінити цільове призначення землі. Якщо українець вважатиме за потрібне сіяти — він посіє, якщо схоче збудувати на своїй землі дім — нехай будує.
• Відмінити всі сертифікати та стандартизацію на товари, що імпортуються з країн, де вони вже пройшли сертифікацію та отримали стандарти країн ЄС, США, Канади, інших розвинутих держав.
• Земля за межами населених пунктів має передаватися у користування не тільки ОТГ, а й місцевим радам. Що усуне конфліктні ситуації, наведе лад і забезпечить справедливість.
• Скасувати державні дотації на худобу для великих гравців ринку, оскільки на цьому заробляють аграрні олігархи. Дотація на поголів’я сягає до 2 000 гривень. Паралельно розробити систему, щоб таку дотацію отримували прості люди, дрібні фермери. Це вивільнить кошти для інших аграрних програм.
• Впорядкувати та легалізувати малу стихійну торгівлю, дозволити організовувати мобільні, тимчасові місця продажу, санітарний контроль з денними квитками на дозвіл торгувати городиною за символічними 10-20 гривень.